
7月11日晚,三角輪胎發(fā)布2023年半年度業(yè)績預增公告,預計今年上半年實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤5.95億元至6.15億元,同比增長174%至183%;實現(xiàn)扣非凈利潤4.9億元至5.1億元,同比增加298%至314%。
公告表示,今年上半年國內經濟恢復好轉,下游汽車行業(yè)產銷快速增長,海外市場需求旺盛,公司緊緊抓住內外貿需求增長的市場機遇,優(yōu)化調整產品結構與市場結構,擴大品牌影響力,上半年輪胎產銷量增長明顯?!肮靖鳟a線上半年基本上保持滿產狀態(tài)?!比禽喬ハ嚓P負責人對《證券日報》記者說。
卓創(chuàng)資訊行業(yè)分析師江云對《證券日報》記者表示,今年上半年輪胎行業(yè)從產量至銷量均呈現(xiàn)恢復性走高表現(xiàn)?!岸掳肽辏S著強預期行業(yè)兌現(xiàn)轉變,輪胎行業(yè)下半年產銷表現(xiàn)或進入小幅調整的變化中?!?/p>
【資料圖】
國際需求強勁
內銷增量吸睛
7月10日晚、11日晚,國內輪胎頭部企業(yè)玲瓏輪胎、三角輪胎相繼宣告2023年半年度業(yè)績預喜。
三角輪胎前述負責人表示,上半年國內重卡行業(yè)產銷恢復增長,物流恢復正常,也帶動商用車輪胎的配套和替換市場需求回暖。
卓創(chuàng)資訊輪胎行業(yè)分析師江云對《證券日報》記者說,“經歷了2022年的大幅探底后,今年以來,國內輪胎市場呈現(xiàn)產銷俱佳的運行狀態(tài)。”
卓創(chuàng)資訊最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2023年1月至5月份,全鋼輪胎總產量累計為0.56億條,較去年同期增長17.34%;半鋼輪胎亦產銷雙旺,累計產量同比增幅達到17.55%。
“從上半年的總需求來看,出口、配套、替換三大市場較去年同期都實現(xiàn)同步增長?!苯普f,其中,表現(xiàn)更為吸睛的是內銷,特別是在配套市場,一系列政策帶動下,商用車市場恢復上行通道,全鋼輪胎配套市場亦跟隨恢復上漲;另一方面,在電動汽車購置稅減免政策推動下,電動乘用車產銷增勢可觀,也帶動半鋼輪胎配套銷量向好。
與此同時,輪胎出口表現(xiàn)依舊強勁。根據(jù)海關總署的數(shù)據(jù),2023年1月至5月份,國內的輪胎出口量為297.2萬噸,同比增長12.41%;出口金額實現(xiàn)72.4億美元,同比增長10.39%。
三角輪胎方面表示,公司50%以上的產品銷往國際市場,“公司多年來形成的覆蓋全球180多個國家和地區(qū)的營銷網絡,使得公司能夠迅速抓住海外市場的機遇,實現(xiàn)外貿銷售增長;同時三角輪胎在國際市場上卓著的品牌影響力,以及多年來營銷與服務的本土化布局,成為公司外貿增長的重要支撐與助力?!惫鞠嚓P負責人對《證券日報》記者說。
今年以來,輪胎主要原材料價格呈現(xiàn)不同幅度的下行,輪胎制造成本有所降低,2021年以來的高成本壓力得到一定的緩解。
下半年或出現(xiàn)回落調整
對于行業(yè)下半年的發(fā)展預期,采訪中,業(yè)內普遍的心態(tài)還是“謹慎樂觀”,也有不少分析認為,下半年產銷表現(xiàn)或不及上半年,銷量高點或已在上半年發(fā)生。
江云對記者表示,隨著內銷市場存量訂單的逐漸消化,疊加增量訂單表現(xiàn)不理想,國內銷量市場或逐步呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢。
對商用車及全鋼輪胎市場來說,雖然3月份以來商用車的產銷量均同比2022年同期是增長的,但環(huán)比卻已呈現(xiàn)回落態(tài)勢?!吧逃密囀袌龅膸齑鎯鋲毫σ验_始逐步制約產量增勢,下半年配套增量或回歸到相對合理范圍?!苯普f。
卓創(chuàng)資訊輪胎市場分析師陳晴晴接受《證券日報》記者采訪時也認為,下半年隨著歐洲能源危機放緩,新能源汽車購置稅減免政策刺激作用減弱,國內替換市場恢復不足,半鋼輪胎三大市場需求將會放緩,半鋼輪胎開工或高位回落。
綜合來看,卓創(chuàng)資訊認為,下半年輪胎行業(yè)中,全鋼輪胎市場從產至銷的行業(yè)運行中,更多將拋除高預期逐步向實際需求及謹慎樂觀回歸;下半年半鋼輪胎生產企業(yè)將會存在一定的壓力,產量整體不及上半年。但在2022年低基數(shù)情況下,輪胎行業(yè)同比仍將實現(xiàn)可觀增長。
放眼全年,西南證券最新分析認為,隨著汽車輪胎產業(yè)鏈邊際修復,輪胎行業(yè)產能整合優(yōu)化加速落地,頭部胎企未來三年進入產能擴張期以及高性價比產品與市場優(yōu)勢逐漸凸顯,2023年輪胎行業(yè)有望開啟新一輪上行周期。
(文章來源:證券日報)
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